因為氧化鋁纖維與金屬基體的浸潤性杰出，界面莫來石纖維針刺毯反響較小，其復(fù)合材料的力學(xué)性能、耐磨性、硬度均有進步，熱膨脹系數(shù)下降。氧化鋁纖維增強的金屬基復(fù)合材料已在轎車
活塞槽部件和旋轉(zhuǎn)氣體緊縮機葉片中高鋁纖維得到使用。又因為氧化鋁纖維與樹脂基體結(jié)合杰出，比玻璃纖維的彈性大，比碳纖維的緊縮強度高，所以氧化鋁樹脂復(fù)合氧化鋁纖維材料正逐步在一些范疇替代玻璃纖維和碳纖維。
    氧化鋁長纖維增強金屬基復(fù)合材料首要使用于高負荷的機械零件和高溫高速旋轉(zhuǎn)零件以及有輕量化要求的高功能構(gòu)件，例如轎車連桿、傳動桿、剎車片等零件及直升飛機的傳動裝置等。

 

 

 

 

作者：浙江晶爐耐火材料有限公司

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